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てメジャーを貯蔵しています23パーセントが計算で含まれるに資金提供している刺激があれば現在のレベル—の上で増加する。新しい見事に燃料を供給されるバスの購入品のような大量輸送プログラムのために地方の政府へ新しいまたは拡大された許可に対する要請へ。請求書は4億0万ドルか26パーセントを加えます。空港建設と改良のための現在のレベルの上の同様に5億ドルの増加。しかし12億ドルを高速のレールプログラムに供給する際に。上院はかなり家が不足するようになっています。それは刺激請求書で80億ドルの上の—が提供した新しいプログラムのために40億ドルを加えました。オバマが10億ドルを要求しました。そして請求書は田舎の飛行機旅行に助成金を支給する大変批評されるプログラムのためにに1億0万ドルの要求を供給します。40パーセントが航空輸送が小さい航空会社をのような場所への利益がないルートを飛ばすようにそそのかすのを助けるだろう不可欠なもののために増加します。ネブラスカ。春で。ユタ。ジェイムズタウン多くの批評家は深くほとんど空のフライトに助成金を支給するとしてプログラムをみなします。行政が約束したオバマはプログラムを定着させる方法についての少しも考え方を改善するがまだ立法者を送らなくさせます。悩まされたワシントン地下鉄システムが同様に1億0万資本注入に修理をすることをさせて気動車を取り替えるでしょう。

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のものの間で全て主要な大火を受けました。しかし建築との変化は20世紀でそれを意味しました。大型の都市の火は徹底的に下がった。要求される自動車は道路を奇麗にして。だから通り。消防車と火を広げることを封鎖している。で。よく座るために使われるという可燃性の材料が徐々に取り除かれました。提案して年セーラムで拒絶される進歩的な建物—もの。それは不燃性の—がかつてもっとまた助けられる火戦いを職業化したことを要求したでしょう。セーラム火がその種類の最後でなかったならば。それは最後の間にいました。多く見ても6人の人々はセーラムで死んだことは妨げることでされる闊歩へ遺言です。火と含んでいて戦って。消防署が結局財産を救うことができなかった時でさえ。年。国の火保護協会は20世紀前半で主要な大火のリストを出版しました。の後で。たった1つの都市の火は燃やされる建物の数または損害賠償額の推定ドル量でセーラムのものへ近く来ましたの火。オレゴン。年それは30の市ブロックを破壊したそして損害賠償額で万ドルを引き起こしました。まだ産業の大火の下落が。もちろん。都市の災害の終わりを綴りませんでした。約人の人々を殺して。セーラム火の後で3年半。船爆発はハリファックスの約4分の1。

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